Recharge à domicile des véhicules d’entreprise : comment simplifier le suivi et le remboursement des recharges à domicile
Avec l’électrification rapide des flottes d’entreprise, une question opérationnelle s’impose de plus en plus aux gestionnaires de parc : comment gérer les recharges que les salariés effectuent chez eux avec leur véhicule de fonction ? Sans processus clair, c’est un vrai casse-tête administratif, tant pour l’entreprise que pour le collaborateur. ChargiZ a été conçu pour répondre précisément à ce problème.
Pourquoi la recharge à domicile est un défi pour les gestionnaires de flotte
La majorité des recharges de véhicules électriques de fonction s’effectuent au domicile des salariés. C’est logique : le véhicule passe ses nuits chez le collaborateur, qui branche son véhicule sur sa propre installation électrique. Mais cette simplicité apparente cache une réelle complexité pour l’entreprise.
Premier enjeu : la traçabilité. Sans outil dédié, il est pratiquement impossible de savoir précisément combien de kilowattheures ont été consommés à domicile pour des besoins professionnels. Le gestionnaire de flotte se retrouve à collecter des déclarations manuelles ou des relevés de compteur, avec tous les risques d’erreur que cela implique.
Deuxième enjeu : la conformité URSSAF. Le remboursement des frais de recharge à domicile est encadré par une réglementation précise. Un remboursement mal justifié peut être requalifié en avantage en nature et entraîner un redressement de cotisations sociales. L’URSSAF reconnaît plusieurs modèles de remboursement — frais réels justifiés ou forfait basé sur le tarif de référence publié par l’Avere-France (environ 0,073 €/kWh en 2026) — mais chacun impose une documentation rigoureuse que peu d’entreprises sont en mesure de produire sans solution dédiée.
Troisième enjeu : la scalabilité. Dès que la flotte dépasse quelques dizaines de véhicules, la gestion manuelle devient ingérable. Multiplier les échanges d’emails, les tableaux Excel et les relances mensuelles génère une charge administrative significative pour les équipes RH et flotte.
Comment fonctionne ChargiZ : une approche 100 % logicielle
ChargiZ répond à ces trois problèmes avec une approche radicalement différente de ce qui existe sur le marché : une solution entièrement logicielle, sans matériel obligatoire à installer.
La plateforme se connecte directement au véhicule via des interfaces constructeurs sécurisées (API constructeur). Concrètement, cela signifie que ChargiZ récupère les données de recharge directement depuis le véhicule — énergie consommée, date, durée, relevé kilométrique — sans dépendre d’une borne connectée, sans accéder au compteur Linky du domicile du salarié, et sans installer le moindre boîtier physique.
Le processus se déroule en quatre étapes :
- Connexion au véhicule via l’API constructeur
- Détection automatique des sessions de recharge effectuées à domicile
- Consolidation des données dans le tableau de bord ChargiZ
- Génération d’un justificatif mensuel de remboursement sur la base du tarif kWh personnalisé
Pour le gestionnaire de flotte, le résultat est un tableau de bord centralisé regroupant l’ensemble des sessions de recharge de tous les collaborateurs, consultable à tout moment, sans relances manuelles ni collecte de justificatifs papier.
Ce que ça change concrètement pour l’entreprise
L’apport de ChargiZ se mesure à plusieurs niveaux.
Sur le plan opérationnel, la solution automatise entièrement le cycle de remboursement : identification des sessions, calcul du montant dû, production du justificatif. Ce qui prenait plusieurs heures par mois à une équipe RH se fait désormais de manière automatique, sans intervention humaine.
Sur le plan financier, la solution permet de contrôler précisément le coût de recharge au niveau de chaque véhicule et de chaque collaborateur. Le gestionnaire dispose de données réelles — et non d’estimations forfaitaires — pour piloter le TCO (Total Cost of Ownership) de sa flotte électrique et arbitrer ses décisions d’investissement en infrastructure.
Sur le plan de la conformité, ChargiZ génère des justificatifs structurés, conformes aux exigences de l’URSSAF, ce qui sécurise le traitement fiscal des remboursements et réduit le risque de redressement en cas de contrôle.
La solution est également conçue dans le respect du RGPD : aucune donnée de localisation individuelle n’est collectée, et les trajets personnels du salarié ne sont pas trackés. Seules les sessions de recharge sont enregistrées.
La compatibilité : un point fort pour les flottes mixtes
L’un des atouts majeurs de ChargiZ est sa compatibilité large. La solution prend en charge la majorité des véhicules électriques et hybrides rechargeables présents sur le marché : Tesla, Renault, Peugeot, Citroën, BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Kia, Toyota, BYD, Dacia, DS, Cupra, Fiat, MG, Opel et Lexus, entre autres.
Comme la connexion se fait au niveau du véhicule et non de la borne, ChargiZ fonctionne quelle que soit l’infrastructure de recharge utilisée par le salarié : prise renforcée domestique, borne standard, chargeur portable ou borne rapide. C’est un avantage décisif pour les flottes hétérogènes, où chaque collaborateur dispose d’une installation différente à son domicile.
L’offre ChargiZ : logiciel, matériel et conseil
ChargiZ se positionne comme un partenaire global de l’électrification de flotte, bien au-delà du simple outil de suivi.
La suite logicielle (application conducteur + interface gestionnaire) est disponible à partir de 8 € HT par mois et par véhicule, sans engagement. Elle inclut les connexions API constructeur, les tableaux de bord multi-collaborateurs, le calcul de la consommation moyenne (kWh/100 km) et l’estimation des émissions de CO2 évitées. Les données sont hébergées en Europe.
Pour les entreprises qui souhaitent également équiper leurs salariés en matériel, ChargiZ propose des solutions d’installation via un réseau national d’installateurs qualifiés IRVE :
- Prise renforcée (3,7 kW) à partir de 490 € HT
- Chargeur portable (1,8 à 3,7 kW) à partir de 299 € HT
- Borne de recharge (7,4 à 22 kW) à partir de 999 € HT à l’achat ou 39 € HT/mois en location
Enfin, ChargiZ propose un accompagnement conseil et audit pour les entreprises qui débutent leur démarche d’électrification : analyse des usages réels, cartographie des besoins, définition d’une politique de recharge, modélisation des coûts et formation des équipes.
Pour aller plus loin
La gestion de la recharge à domicile est l’un des sujets les plus discutés parmi les professionnels de la gestion de parc automobile en France. Si vous souhaitez échanger sur vos pratiques, partager vos retours d’expérience ou accéder aux dernières actualités sur l’électrification de flotte, rejoignez le groupe LinkedIn « Gestion de parc automobile » qui rassemble plus de 4 000 professionnels du secteur.